Atlas Ocean Voyages : Qui ils sont, Comment ils fonctionnent et à quoi s’attendre
Guide croisière · Mis à jour 2026 · Expédition premium · « Luxe-aventure » · 198 passagers · Tout-inclus · Antarctique · Arctique · Méditerranée · Patrimoine portugais
Atlas Ocean Voyages a lancé son premier navire en 2021 et s’est positionné dans l’écart entre les opérateurs d’expédition axés sur l’aventure et les compagnies ultra-luxe.
Un produit “luxe-aventure” qui combine une véritable capacité d’expédition polaire avec un tarif tout-inclus, des intérieurs d’influence Art déco, des produits spa L’Occitane et un programme culinaire suffisamment ambitieux pour être remarqué, à un tarif sensiblement inférieur à Seabourn, Silversea ou PONANT.
C’est une jeune marque appartenant à Mystic Invest Holding, groupe d’investissement portugais, et en 2026 elle exploite trois navires quasi-identiques, avec une cinquième saison en Antarctique et un programme en expansion dans l’Arctique, la Méditerranée, l’Europe du Nord, les Caraïbes et l’Arctique canadien.
Ce guide couvre la fondation d’Atlas, sa société mère, les trois navires de classe World et ce qui les distingue, le modèle tout-inclus complet, les catégories de cabines, le salon d’observation The Dome, les trois types de voyages, le programme Antarctique incluant le choix entre la traversée du Passage Drake et l’option Fly the Drake, le programme arctique, et la façon dont Atlas se compare à la concurrence en expédition.
Table des matières
Comment Atlas Ocean Voyages se compare à la concurrence en expédition
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Brève histoire d’Atlas Ocean Voyages
Atlas Ocean Voyages a été officiellement présentée le 14 novembre 2019 en tant que marque d’expédition premium de Mystic Invest Holding, un groupe d’investissement portugais privé dont le siège est à Porto. Les principales participations de Mystic Invest comprennent DouroAzul, l’opérateur de croisières fluviales sur le Douro au Portugal, et Mystic Cruises, la société de construction et de gestion navale qui construit et exploite la flotte Atlas. La marque est gérée depuis Fort Lauderdale, en Floride, par l’intermédiaire de Mystic Cruises USA.
La vision fondatrice était précise : construire une flotte de yachts d’expédition construits sur mesure au chantier naval WestSEA de Viana do Castelo, au Portugal, capables d’opérer dans les régions polaires tout en offrant un niveau d’équipements et de service plus proche d’un hôtel-boutique de luxe que des navires d’expédition fonctionnels qui avaient jusque-là dominé le marché des croisières polaires. Les navires accueilleraient moins de 200 passagers, fonctionneraient en tout-inclus complet et seraient déployés sur un programme à l’année couvrant l’Antarctique et l’Arctique en saisons d’expédition, et la Méditerranée, l’Europe du Nord et les Caraïbes pendant les mois d’eaux plus chaudes.
La pandémie de COVID-19 a retardé le programme inaugural par rapport au départ prévu en 2020, le World Navigator ayant finalement accueilli ses premiers passagers en juillet 2021 en Méditerranée. Le World Traveller l’a rejoint en novembre 2022 à la suite d’une cérémonie de baptême en Patagonie chilienne, et le World Voyager est entré en service en 2023. En juin 2019, Certares GBT Holdings, une société d’investissement new-yorkaise axée sur le voyage, avait acquis une participation de 40 % dans Mystic Invest pour 250 millions d’euros, la famille Ferreira conservant 60 %.
Le programme de fidélité Atlas Yacht Club a été lancé en mai 2023 avec cinq niveaux d’adhésion basés sur le nombre de nuits naviguées, allant du niveau Violet (7 à 35 nuits) en passant par Bronze, Argent, Or, jusqu’au Captain’s Yacht Club à partir de 201 nuits.
La flotte : trois navires quasi-identiques
Les trois navires actifs d’Atlas Ocean Voyages sont tous construits dans le même chantier naval portugais, selon la même conception fondamentale, avec la même coque renforcée pour les glaces de Classe Polaire et la même esthétique Art déco des années 1940 adaptée à un usage expédition moderne. Leur identité partagée rend l’expérience Atlas très cohérente d’un navire à l’autre.
Le World Navigator est entré en service en août 2021, navire fondateur et référence pour tout ce qui a suivi. Il mesure 129 mètres de long, jauge environ 10 000 tonneaux bruts et accueille jusqu’à 198 passagers dans 100 cabines et suites réparties sur six ponts passagers. Ses intérieurs s’inspirent consciemment du glamour Art déco des grands voyages : tons boisés chauds, lignes courbes, détails d’influence historique et une palette qui rappelle l’âge d’or des paquebots transatlantiques, réinterprété à travers une sensibilité portugaise contemporaine. Il bat pavillon portugais.
Le World Traveller est entré en service en novembre 2022 avec les mêmes caractéristiques : 129 mètres, 9 930 tonneaux bruts, 198 passagers dans 98 cabines et suites. 117 membres d’équipage servent moins de 200 passagers, produisant un ratio équipage-passagers d’environ 1 pour 1,7. Il a inauguré le format de double cérémonie de baptême en Patagonie avant sa première saison antarctique, une tradition qui est devenue partie intégrante du récit de la marque Atlas.
Le World Voyager est entré en service en 2023 comme troisième navire de la série, avec les mêmes caractéristiques, la même esthétique et le même modèle tout-inclus. Le World Voyager a navigué sous affrètement complet pour la saison antarctique 2026/2027, tandis que le World Navigator et le World Traveller assuraient les 23 départs Antarctique prévus.
Un quatrième navire, initialement commandé sous le nom de World Seeker par Mystic Cruises, a été vendu à Windstar Cruises et est entré en service sous le nom de Star Seeker en décembre 2025. Aucun cinquième navire pour Atlas n’est confirmé à ce jour.
La flotte Atlas en un coup d’œil
World Navigator : 198 passagers, 100 cabines et suites, 10 000 TJB, entré en service août 2021
World Traveller : 198 passagers, 98 cabines et suites, 9 930 TJB, entré en service novembre 2022
World Voyager : 198 passagers, entré en service 2023
Tous les navires : WestSEA Viana do Castelo, Portugal ; coque renforcée pour les glaces de Classe Polaire ; design intérieur Art déco ; spa L’Occitane ; salon d’observation The Dome ; Zodiacs et plateforme marina
Destinations : Antarctique, Arctique (Svalbard, Groenland, Arctique canadien), Méditerranée, Europe du Nord, Caraïbes, Amérique du Sud
Ce qui est inclus : le modèle entièrement tout-inclus
Atlas Ocean Voyages fonctionne selon un modèle tout-inclus complet qui couvre la grande majorité des dépenses quotidiennes à bord, ainsi que plusieurs coûts avant le départ sur les itinéraires polaires. La liste des inclusions est l’une des plus généreuses dans le segment de l’expédition premium.
Inclus dans chaque tarif Atlas :
Tous les repas dans tous les restaurants avec service à places libres tout au long du voyage
Vins, cocktails, spiritueux, bières artisanales, cafés de spécialité et smoothies illimités tout au long de la journée et du soir dans tous les bars
Cafetière Nespresso en cabine et thés Kusmi
Mini-frigo en cabine réapprovisionné quotidiennement selon les préférences du passager
Service en cabine 24h/24 depuis le menu « toujours disponible »
Produits de bain L’Occitane SeaSpa dans chaque cabine
Jumelles offertes pour toute la durée du voyage
Linge de lit en coton égyptien
Peignoirs et chaussons en éponge
Eau plate et pétillante livrée dans des bouteilles en verre réutilisables
Une visite d’Immersion Culturelle dans un port d’escale lors de chaque voyage
Pourboires prépayés pour tout l’équipage
Assurance évacuation médicale d’urgence offerte
Accès Wi-Fi via Starlink (déployé en 2023)
Sur les expéditions en Antarctique et certaines expéditions arctiques :
Nuit d’hôtel pré-croisière à Buenos Aires ou Punta Arenas
Vols charter aller-retour privés entre Buenos Aires ou Punta Arenas et Ushuaia dans les programmes standard « Naviguer le Drake »
Un parka d’expédition polaire à conserver
Toutes les excursions à terre en Zodiac et les expéditions guidées incluses
Non inclus :
Les soins spa au SeaSpa by L’Occitane (l’accès aux installations spa est inclus ; les soins individuels sont facturés séparément)
Les excursions optionnelles premium au-delà de la visite d’Immersion Culturelle incluse
Les suppléments single (réduits par rapport aux 125 % du tarif double sur certaines traversées)
La combinaison du bar ouvert incluant les spiritueux, des pourboires prépayés, de l’assurance évacuation médicale d’urgence et du vol charter et de la nuit d’hôtel sur les voyages antarctiques rapproche considérablement le coût total d’Atlas de celui de PONANT ou de Silversea, bien plus que ne le laisserait supposer une simple comparaison des tarifs affichés. Lorsque la valeur du vol charter seul (typiquement entre 1 000 et 1 500 dollars canadiens par personne depuis Buenos Aires) et la nuit d’hôtel sont ajoutées au tarif, l’écart de coût par nuit avec les concurrents ultra-luxe sur le même itinéraire antarctique se réduit considérablement.
Les catégories de cabines
La totalité des 98 à 100 cabines et suites de la flotte Atlas bénéficie d’une vue sur l’océan. Environ 90 % disposent d’un balcon privé. Le langage design dans toutes les catégories s’inspire de l’esthétique Art déco des années 1940 des navires : tons chauds, lignes de mobilier courbes, salles de bains carrelées de mosaïques et un sentiment constant de confort réfléchi plutôt que de modernité minimaliste.
Adventure Staterooms
Les Adventure Staterooms sont la catégorie d’entrée de gamme, d’environ 17 mètres carrés, avec un grand hublot plutôt qu’un balcon. Ce sont les seules cabines sans balcon de la flotte, hormis les cabines Adventurer à occupation individuelle conçues spécifiquement pour les voyageurs solo. Tous les Adventure Staterooms comprennent l’ensemble d’équipements standard : Nespresso, mini-frigo garni, linge de lit en coton égyptien, produits L’Occitane, jumelles et service en cabine 24h/24.
Horizon Staterooms
Les Horizon Staterooms mesurent environ 25 mètres carrés et se distinguent par l’une des innovations design les plus singulières de la flotte : une paroi entièrement vitrée du sol au plafond avec un panneau supérieur coulissant qui s’ouvre pour transformer effectivement toute la cabine en espace extérieur. Ce concept est issu des navires de croisières fluviales DouroAzul de Mystic Invest et a été adapté pour la flotte océanique, produisant une transformation intérieur-extérieur comparable dans son principe aux cabines de Windstar sur les navires fluviaux et à la Infinite Veranda de Celebrity sur leurs navires de classe Edge.
Veranda Deluxe Staterooms
mesurent environ 25 mètres carrés et disposent d’un balcon privé extérieur séparé de la cabine principale. La désignation deluxe ajoute un espace nuit séparé et des sièges supplémentaires par rapport aux Horizon Staterooms standard.
Les catégories de suites sur Atlas sont organisées en trois collections : Reserve, Concierge et Signature, représentant chacune des niveaux croissants d’espace et de service personnalisé.
Les Concierge Suites ajoutent un service de majordome, la priorité aux réservations de table, des canapés avant le dîner et le service de blanchisserie offert aux équipements standard de la cabine.
Les Navigator Suites, d’environ 43 mètres carrés, sont les hébergements les plus spacieux de la flotte, avec une chambre et un salon séparés, une salle de bain spa en marbre avec double lavabo, une véranda privée d’environ 10 mètres carrés et le service de majordome le plus complet de la flotte, incluant un menu de service en cabine étendu. Situées sur les ponts supérieurs pour les meilleures vues.
Les voyageurs solo bénéficient d’une attention particulière : les Adventurer Staterooms, les cabines solo, sont disponibles avec un supplément single réduit par rapport aux 125 % standard appliqués à la plupart des chambres double, et certaines traversées proposent l’absence de supplément single sur des catégories spécifiques.
The Dome : le salon d’observation
The Dome est l’espace commun architecturalement le plus distinctif de chaque navire Atlas, situé à l’avant sur le Pont 7 avec des vues panoramiques à 270 degrés à travers des vitres du sol au plafond. Il fait office de principal espace d’observation pour les croisières panoramiques, l’observation de la faune et l’observation des aurores boréales sur les voyages nordiques. Il sert également de salon social principal, avec un bar, des sièges confortables et une piste de danse qui prend vie le soir avec de la musique live. Chaque jour à 16h, The Dome accueille le thé de l’après-midi avec les thés Kusmi et des pâtisseries.
Dans les destinations d’expédition, The Dome est l’espace où les passagers se réunissent pour observer l’approche des formations glaciaires, des fronts de glaciers et les observations de faune. Sur les itinéraires en eaux plus chaudes, il offre la meilleure perspective en hauteur sur les ports et les côtes à l’arrivée du navire. C’est une caractéristique qui apparaît systématiquement dans les avis des passagers comme l’espace commun le plus utilisé et le plus apprécié à bord.
Trois types de voyages : Expédition, Culturel et Épicurien
Atlas Ocean Voyages segmente délibérément son programme d’itinéraires en trois types nommés, chacun avec un objectif différent et un rythme de programmation à bord différent.
Les Expéditions Polaires
Les itinéraires Expédition couvrent les régions polaires : l’Antarctique, l’Arctique incluant le Svalbard, le Groenland et l’Arctique canadien, ainsi que des destinations de nature sauvage reculées où les débarquements en Zodiac et les excursions guidées à terre constituent la structure quotidienne. Ces voyages comprennent le complément d’expédition complet : une équipe d’expédition dédiée de naturalistes, de scientifiques et de guides, des safaris quotidiens en Zodiac et des débarquements à terre, un programme de conférences à bord et le parka polaire inclus dans le tarif. L’équipe d’expédition opère depuis une salle d’équipement dédiée au Pont 3 avec des casiers d’équipement par cabine, un détail pratique qui rend l’habillage pour les conditions polaires considérablement moins chaotique que sur les navires sans infrastructure d’expédition dédiée.
Les Expéditions Culturelles
Les itinéraires Culturels se concentrent sur l’histoire, l’art, l’architecture et le patrimoine humain dans des destinations à travers la Méditerranée, les îles Britanniques, l’Europe du Nord et les Amériques. Ces voyages comprennent le programme d’Immersion Culturelle à bord, des conférenciers invités (notamment des astronomes et historiens en résidence), une programmation à bord sur des thèmes spécifiques et des expériences à terre conçues pour s’engager avec les cultures locales plutôt que pour la simple contemplation des paysages.
Les Expéditions Épicuriennes
Les itinéraires Épicuriens sont des voyages axés sur la gastronomie, les vins et les cuisines régionales, généralement en Méditerranée, où le restaurant en plein air Alma Alfresco et les menus d’inspiration locale s’alignent avec des escales dans des régions viticoles, des marchés alimentaires et des sites du patrimoine culinaire. Ces voyages incluent souvent des démonstrations culinaires, des dégustations de vins et des visites culinaires et de producteurs incluses dans l’Immersion Culturelle.
Le programme Antarctique en détail
L’Antarctique est le type d’itinéraire le plus complexe et le plus conséquent du portefeuille Atlas, et il est essentiel de comprendre les spécificités du fonctionnement du programme avant de réserver.
Atlas Ocean Voyages a désormais complété cinq saisons en Antarctique à travers la saison 2026/2027. Le World Navigator et le World Traveller assurent les 23 départs confirmés pour la saison antarctique 2026/2027, le World Voyager étant sous affrètement.
Trois formats d’itinéraires principaux sont proposés :
Antarctic Discovery est le programme de base de 9 nuits en aller-retour depuis Ushuaia, comprenant jusqu’à quatre journées d’immersion sur la Péninsule Antarctique avec plusieurs débarquements quotidiens en Zodiac. Il s’agit du programme d’entrée standard pour les premiers visiteurs de l’Antarctique.
Crossing the Antarctic Circle est un aller-retour de 11 nuits depuis Ushuaia qui s’étend au sud de la latitude 66,5 degrés, atteignant le Cercle Polaire Antarctique lui-même, avec jusqu’à six jours sur la Péninsule. Les départs s’échelonnent de décembre à février.
Grand Antarctica and Beyond est le programme de 18 nuits depuis Ushuaia qui ajoute la Géorgie du Sud et les Îles Falkland, visitant les extraordinaires concentrations de faune sauvage de Géorgie du Sud (notamment les colonies de manchots royaux, les éléphants de mer et les plages de lions de mer à fourrure) avant de revenir via les Falkland.
Tous les programmes antarctiques comprennent la nuit d’hôtel pré-croisière à Buenos Aires et le vol charter jusqu’à Ushuaia. L’option « Fly the Drake » ajoute un vol charter directement entre Punta Arenas et l’île du Roi-George, contournant entièrement le Passage Drake et remplaçant la traversée de deux jours par un transfert aérien. Cette option est disponible à un coût supplémentaire pour les passagers dont la principale préoccupation est d’éviter les conditions du Passage Drake.
Avec moins de 200 passagers, les navires Atlas opèrent bien dans le cadre des réglementations IAATO pour les débarquements simultanés à terre, permettant une expérience d’expédition plus authentique que sur des navires transportant 400 à 500 passagers qui doivent faire tourner de grands groupes en plusieurs rotations.
Le programme Arctique en 2026
La saison arctique 2026 présente certains des développements d’itinéraires les plus ambitieux de l’histoire de la marque, avec de nouveaux ports, de nouvelles régions d’expédition et l’ajout de nuits d’hôtel pré-croisière pour les départs polaires arctiques.
Les expéditions au Svalbard se déroulent à bord du World Navigator et du World Voyager avec des départs depuis Longyearbyen, incluant des nuits d’hôtel pré-croisière. La petite taille des navires Atlas est directement pertinente au Svalbard, où la Norvège met en œuvre des restrictions de taille de plus en plus strictes sur les navires opérant dans les zones protégées de l’archipel. Les navires de moins de 200 passagers seront parmi les très rares à pouvoir accéder aux zones écologiques les plus sensibles.
Les expéditions au Groenland incluent les débuts de l’île de Skjoldungen en tant que nouveau port Atlas, l’un des systèmes de fjords les plus reculés du Groenland. Des options vol-croisière depuis Kangerlussuaq sont disponibles.
La Canadian Arctic Discovery, un nouvel itinéraire de 17 nuits introduit pour septembre 2026 à bord du World Voyager, navigue de Kangerlussuaq, au Groenland, jusqu’à St. John’s, à Terre-Neuve, couvrant la Baie de Disko, les Îles Button, le Fjord Nachvak et des communautés au patrimoine inuit groenlandais et canadien, basque et français. Il s’agit de l’un des itinéraires de l’Arctique canadien les plus étendus disponibles sur tout navire d’expédition de luxe.
Comment Atlas Ocean Voyages se compare à la concurrence en expédition
Atlas Ocean Voyages
Idéal pour : une expédition premium entièrement tout-inclus avec bar ouvert incluant les spiritueux, vols charter et hôtel sur les voyages antarctiques, parka à conserver, assurance évacuation médicale d’urgence et un niveau de design et de gastronomie supérieur à la plupart des opérateurs d’expédition construits à cet effet, à un tarif inférieur aux compagnies ultra-luxe. Moins de 200 passagers permet des débarquements simultanés multiples conformes à l’IAATO dans les zones polaires.
HX Expeditions (anciennement Hurtigruten Expeditions)
Idéal pour : un tout-inclus à un tarif plus bas depuis novembre 2024, avec des navires de 200 à 490 passagers, le Centre des Sciences pour la participation des passagers à la recherche et les premiers navires d’expédition hybrides-électriques au monde. Plus de départs par saison, plus large choix d’itinéraires et tarifs d’entrée plus bas. Les groupes de débarquement tournent en plusieurs rotations sur les navires plus grands.
Quark Expeditions
Idéal pour : l’accès polaire le plus profond de toute opération passagers standard, avec le MV Ultramarine accueillant 199 passagers et une capacité de Classe Polaire 4. Un produit plus axé sur l’aventure et moins orienté luxe qu’Atlas, sans le même niveau de confort à bord ni le modèle tout-inclus.
Silversea
Idéal pour : un tout-inclus ultra-luxe avec la gamme polaire la plus large incluant la Mer de Ross et l’Antarctique de l’Est, le Silver Endeavour comme navire passager le plus capable sur les glaces en service, et le programme culinaire S.A.L.T. Un tarif sensiblement plus élevé qu’Atlas.
PONANT
Idéal pour : l’ultra-luxe à la française incluant le seul navire de Classe Polaire 2 en service passagers (Le Commandant Charcot), le salon sous-marin Blue Eye, un tout-inclus comprenant le champagne et le seul opérateur de luxe pouvant atteindre le Pôle Nord géographique. Un tarif sensiblement plus élevé.
Viking Expeditions (Octantis et Polaris)
Idéal pour : 378 passagers par navire, élu numéro un en expédition par Condé Nast et Travel + Leisure, bibliothèque curatorée par Cambridge, Centre des Sciences avec participation à de vraies recherches, sous-marin sur l’Octantis. Pourboires facturés séparément. Plus de passagers par navire qu’Atlas, mais un niveau de programme à bord supérieur à HX.
À qui Atlas Ocean Voyages convient le mieux
Atlas fonctionne mieux pour un profil spécifique de voyageur, et le positionnement tarifaire effectue une grande partie du travail de sélection.
Les voyageurs qui souhaitent leur première expédition en Antarctique ou en Arctique à un véritable standard de luxe, sans l’engagement tarifaire ultra-luxe de PONANT, Seabourn ou Silversea, mais qui trouvent insuffisants en confort et en équipements les opérateurs d’aventure moins raffinés
Les passagers qui valorisent le modèle tout-inclus et souhaitent particulièrement que les spiritueux et cocktails soient inclus tout au long de la journée, ce qui distingue Atlas de plusieurs concurrents qui n’incluent que vin et bière aux repas
Les voyageurs solo : le supplément single réduit d’Atlas sur certaines traversées et les cabines solo dédiées en font l’un des petits navires d’expédition les mieux configurés pour les voyageurs seuls
Les passagers qui souhaitent l’option « Fly the Drake » et l’hôtel à Buenos Aires inclus sans avoir à négocier séparément les transferts et la logistique pré-voyage
Les voyageurs dont l’intérêt couvre à la fois l’expédition polaire et les itinéraires culturels ou épicuriens en eaux chaudes au sein de la même marque, permettant une relation avec la flotte et l’équipage à travers différents voyages
Les passagers qui apprécient la sensibilité design européenne et le patrimoine portugais dans l’esthétique et le programme culinaire
Atlas convient moins aux passagers qui recherchent le plafond absolu d’accès polaire (Le Commandant Charcot pour le Pôle Nord, le Silver Endeavour pour la portée antarctique la plus capable sur les glaces), à ceux qui souhaitent une expérience avec sous-marin ou hélicoptère, ou à ceux pour qui le modèle de participation à la recherche au Centre des Sciences de Viking ou HX est une motivation principale.
Questions fréquentes
Atlas Ocean Voyages est-il entièrement tout-inclus ?
Oui. Le tarif comprend tous les repas dans tous les restaurants, vins, cocktails, spiritueux, bières artisanales et cafés de spécialité illimités tout au long de la journée et du soir, Nespresso et thés Kusmi en cabine, mini-frigo garni, service en cabine 24h/24, produits de bain L’Occitane, jumelles, assurance évacuation médicale d’urgence offerte, pourboires prépayés et Wi-Fi via Starlink. Sur les voyages antarctiques et certaines expéditions arctiques, la nuit d’hôtel pré-croisière, les vols charter vers Ushuaia ou l’île du Roi-George et un parka polaire à conserver sont également inclus.
Combien de passagers les navires Atlas accueillent-ils ?
Chacun des trois navires Atlas actifs (World Navigator, World Traveller et World Voyager) accueille un maximum de 198 passagers. Ce chiffre est conforme aux réglementations IAATO pour les débarquements simultanés à terre en Antarctique, permettant à l’équipe d’expédition d’organiser plusieurs groupes Zodiac simultanément plutôt que de faire tourner de grands groupes en rotations.
Qu’est-ce que le salon d’observation The Dome ?
The Dome est un salon d’observation panoramique vitré à 270 degrés situé à l’avant du Pont 7 de chaque navire Atlas. Il fait office de principal espace d’observation pour les approches de glaciers, l’observation de la faune et les aurores boréales, ainsi que de salon social principal avec un bar, une piste de danse et le service du thé de l’après-midi. Il est systématiquement cité comme l’espace commun le plus utilisé de la flotte.
Qu’est-ce que le « Fly the Drake » et est-il inclus ?
Le programme antarctique standard comprend un vol charter de Buenos Aires à Ushuaia et une nuit d’hôtel à Buenos Aires, permettant aux passagers de naviguer dans les deux sens à travers le Passage Drake. Fly the Drake est une option alternative qui remplace la traversée de deux jours du Drake par un vol charter directement depuis Punta Arenas jusqu’à l’île du Roi-George, à l’entrée de la Péninsule Antarctique, éliminant entièrement le Passage. Le Fly the Drake est disponible à un coût supplémentaire par personne, non inclus dans le tarif antarctique de base.
Quels sont les trois types de voyages ?
Atlas Ocean Voyages désigne ses itinéraires comme Expédition (régions polaires avec débarquements en Zodiac et guides naturalistes), Culturel (patrimoine, histoire et cultures humaines en Méditerranée, îles Britanniques et Amériques) et Épicurien (axé sur la gastronomie, les vins et les cuisines régionales, typiquement en Méditerranée). Chaque type dispose d’un programme à bord sur mesure, d’un enrichissement thématique et de profils de passagers différents dans la pratique.
Qui possède Atlas Ocean Voyages ?
Atlas Ocean Voyages est la marque d’expédition premium de Mystic Invest Holding, un groupe d’investissement portugais privé dont le siège est à Porto. Mystic Invest possède également DouroAzul (croisières fluviales) et Mystic Cruises, constructeur et gestionnaire de la flotte. La marque est exploitée depuis Fort Lauderdale, en Floride, par l’intermédiaire de Mystic Cruises USA. Certares GBT Holdings a acquis une participation de 40 % dans Mystic Invest en 2019, la famille Ferreira conservant 60 %.
Planifiez votre croisière Atlas Ocean Voyages avec ÆRIA Voyages
Chaque voyage Atlas est différent selon que la destination est polaire ou en eaux chaudes, selon le navire qui navigue et selon lequel des trois types de programme définit l’itinéraire. J’aide mes clients à naviguer dans ces choix : décider entre la Péninsule Antarctique classique et l’option Fly the Drake sans Passage Drake, comparer Atlas à HX ou PONANT pour un premier voyage en Antarctique, ou comprendre le programme de l’Arctique canadien à bord du World Voyager.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les tarifs, la disponibilité actuelle ou si Atlas Ocean Voyages correspond à votre vision du voyage, je serais ravi d’en discuter avec vous.
Yvan Junior Blanchette
Spécialiste en voyages et croisières
ÆRIA Voyages📩 yvanblanchette@aeriavoyages.com
📞 1-888-460-3388
🌐 aeriavoyages.com
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